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  ，坐落天津港保税区空港区域普洛斯天津空港轿车工业园的一汽丰田天津备件数智运营中心库正式投用，这也标志着一汽丰田天津备件中心库全体全面投入运营。

  该项目由天津富晟智信供应链有限公司出资运营，总出资额达1.1亿元，占地14.7万平方米，建筑面积7.6万平方米，有8.5万个货位，可存储190万件，年备件吞吐额超50亿元，是现在一汽丰田全球最大的智能化备件中心。

  据了解，该备件中心以第三方物流方式为一汽丰田供给备件仓储智能化服务，服务网络辐射全国备件库及华北区域、山东省悉数经销商。项目投用后，一汽丰田备件供应链从曩昔多仓涣散办理，改变为“全国会集智能总仓+区域分仓”的新格局，将依托智能化硬件和供应链可视化渠道，完成运营全过程可控、高效，存储、拣选功率及配送时效大幅提高。

  在智能仓储设备使用方面，该中心主要是选用三类智能化体系。据长春富晟轿车生态科技集团有限公司副总裁曲红超介绍，一类是高密布自动化仓储，装备近百台机器人，最大存储才能约50万件，完成全作业流程自动化；第二类是四向络绎自动化立体库，装备14台四向络绎车、存储库位约5000个，比较传统存储货架可节省存储面积60%；第三类是窄巷道高位货架，装备2台专用窄巷道叉车，存储才能比较传统货架可提高25%。

  “这个备件中心最大的改变，是由信息办理调度、自动化设备转移，完成了由传统的人找货到货到人的形式改变。”曲红超说。

  曲红超表明，该备件中心投入运营后，对天津区域而言，弥补了整车制作与售后配件集散的工业链闭环。50亿级年吞吐量将带动本地运送、报关、包装和人员工作等。一起，建成的备件中心将成为轿车备件数智化样板库，推进整个轿车物流工业从传统型向数智化转型晋级。

  此次智能化备件中心的投用，进一步补强了天津港保税区在整车制作售后配件集散环节的功用，使轿车工业链从进口流通向售后供应链服务延伸，也为轿车物流数智化使用供给了可仿制的演示场景。

  保税区将依托自贸试验区与归纳保税区方针叠加优势，继续为项目运营供给便当化服务，支撑企业以数智化样板库为起点，带动区域轿车物流工业转型晋级。